轮胎55和60哪个更省油？如果比较轮胎55和60，60更省油。轮胎65换成70，省油65省油，60胎换成65胎有关系吗？轮胎压扁率60和65的区别在于，轮胎从60换到65是有影响的，主要是对轮胎性能，驾驶感受，油耗，显然，轮胎60比轮胎55更省油，但轮胎55的健身操控性更强，轮胎60不仅省油，而且舒适，轮胎65R和60R有什么区别？60和65代表轮胎的扁平率，是轮胎横截面高度除以轮胎宽度的百分比，r代表子午线轮胎。
不建议将195/65r15改为:帕萨特b5宝来高尔夫车标307明锐等。，这取决于您的修改目的。如果你想追求驾驶稳定性，建议你升级到205/60r15，不用换轮毂。如果你还想追求优雅，我建议你换轮毂，升级到205/55r16。至于你说的，没必要改成195/60r15。正常情况下，漏气率影响轮胎能承受的负荷。楼主可以注意一下，195/65r15的轮胎能承受的负荷肯定比195/60r15高。据我所知，195/65r15的轮胎是91v或91h(这个数字是紧接在轮胎尺寸后面的数字，代表负荷指数和速度水平)，而195/60r15的轮胎肯定是88h，所以如果像你说的那样换了，会太平，抗不了颠簸，颠簸太猛，可能会导致轮辋变形。
理论上，轮胎越窄，抓地力越弱，油耗越低。但是1CM的差距太小，不容忽视。195省油。肯定是接地面积越小越省油。所以195省油，但是接地面积越大，阻力越大，刹车越好。所以轮胎的选择还是出厂时的车型是最平衡的。但是轮胎的选择在品牌上会有很大的不同，有些轮胎有新的节油技术，比如低滚动阻力轮胎。
60，65代表轮胎的扁平率，即轮胎断面高度除以轮胎宽度的百分比，r代表子午线轮胎。那就是腹高(也叫平宽)，会影响很多问题。60和65的平比区别在于65的平比更高。扁平率高的轮胎由于胎侧长，缓冲能力强，相对舒适，但在路面上的感觉差，转弯时侧向阻力弱。另一方面，扁率低、内径大的轮胎，由于胎侧短、胎面宽，接触面积大，所以轮胎能承受的压力大，对路面非常敏感，转弯时侧向阻力大，车辆操控性强。
统一费率没有好坏之分。关键在于你有什么样的车，注重什么样的驾驶体验，从而选择适合你的车瘪率的轮胎。60和65的轮胎扁平率可以混合使用。轮胎对轮毂的要求只是子午线的宽度和长度。至于扁平率，没有要求。只要子午线和宽度在轮毂的适用范围内，扁平率多一点或少一点都没关系，但要保证同轴车轮上的两个轮胎尺寸相同。
把60个轮胎换成55个轮胎并不能省油。如果60轮胎的扁平率高于55，扁平率更高的60轮胎更省油。由于扁平率高，轮胎的横截面积小，与路面的总接触面积也小，摩擦阻力小，行驶更柔和，从而达到节油的目的。显然，轮胎60比轮胎55更省油，但轮胎55的健身操控性更强，轮胎60不仅省油，而且舒适。不建议通过改变轮胎的扁平率来达到节省油耗的实际效果。
绿歌配EP150轮胎是普利司通轮胎为追求完美平衡性能的环保客户开发的环保节能系列轮胎。选择优秀的环保秘方，可以合理降低翻车阻力，提高汽柴油效率，节省油耗，减少CO2排放。值得一提的是，它还具有湿地公园强大的耐磨性和刹车系统性能。均衡的轮胎性能使绿歌伴侣EP150成为众多环保节能汽车配套设施的首选。
60换轮胎到65有影响，主要是对轮胎性能，驾驶感受，油耗。而且60胎换65胎有很多需要注意的地方。其中，轮胎的外径是需要考虑的关键因素。修改前后的误差不应超过3%。如果误差超过这个值，就会蹭到车的其他部位，存在很大的安全隐患，需要更换60的轮胎。轮胎压扁率60和65的区别在于压扁率。65的轮胎扁平率比60高，胎侧长，缓冲能力强，所以车的舒适性会更强，车身会比60的扁平率高，通过性好。但扁平率高会使轮胎变厚，路感变差，转弯时侧向阻力更小。
65省油。根据相关资料，65和70是轮胎的扁平率，即轮胎宽度与轮胎高度的比值。其他条件相同规格下，平比越大油耗越高，65比70省油。扁率大的轮胎会更厚，意味着抗爆性更强，减震性更好，但同样也会带来油耗高等问题。
相对于轮胎55和60，60更省油。轮胎60比轮胎55更省油。汽车轮胎60的扁平率高于55，扁平率高的轮胎60更省油。由于扁平率高，轮胎的横截面积小，与地面的接触面积也小，使得摩擦阻力小，行驶更轻，从而达到节油的目的。然而，轮胎55的运动控制性能更好，而轮胎60不仅省油而且舒适。不建议通过改变轮胎的扁平率来节省油耗。
轮胎的建议如下:1。普利司通绿歌伴行系列EP150:绿歌伴行EP150轮胎是普利司通专为追求平衡性能的环保用户研发的ECOPIA节能系列轮胎，先进的ECOPIA配方能有效降低滚动阻力，提高燃油效率，从而节省油耗，减少CO2排放。不仅如此，它还具有很强的耐磨性和湿制动性能，均衡的轮胎性能让青歌伴侣EP150成为众多节能车的首选。