中国汽车尾气排放标准超过国ⅲ标准，而中华人民共和国(PRC)的汽车国ⅳ排放标准是什么？中国的汽车排放标准是多少？我国普通汽车使用的油耗标准是多少？4月27日，国家环保总局公布了相当于欧III和欧IV标准的汽车尾气排放中国标准。第一阶段1983年，中国颁布了第一批控制汽车尾气污染的排放标准，这些标准的制定和实施，标志着我国汽车排气法规从无到有，逐步走向依法控制汽车排气污染的道路，这些标准包括三个限值标准:汽油车怠速污染排放标准、柴油车自由加速烟度排放标准、车用柴油机满载烟度排放标准和汽油车怠速污染测量方法。
目前我国有100多项国家标准规则，其中的规章制度这里无法一一列举，只控制了6项重点，分别是更严格的燃料中性、更严格的排放要求、污染物控制要求、红色试验要求、提高OBD检测要求、协同控制温室气体。这些标准都是基于一国到五国的标准，只是这六项的监控更加严格。符合这些要求的车辆可以申请国六排放标准。
目前市面上符合国六排放标准的车有:第一款车:日产轩逸，价格只有10万左右；2.0T发动机搭配6速手动和CVT自动变速箱，不仅动力非常强劲，油耗也非常低；第二款车:英国菲尼迪qx50，官方指导价333，846，980，排量2.0T，级别中型SUV。
今年以来，中国车市最受关注的两项政策分别是新能源领域补贴过渡期结束和传统燃油车国六标准提前实施。从目前来看，国六标准的实施对整个汽车市场影响最大，波及面最广。很多品牌还没有完成向国六车型的切换。的确，国六晋级前，国七又被安排了！近日，在中国内燃机工业协会六届三次理事会(扩大)会议上，中国环境科学研究院研究员倪红发表了《移动源排放法规发展现状及趋势》报告。
监管中需要考虑的问题，国六标准之后，排放监管会越来越严格。GB18352.3XII2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(国ⅲ、ⅳ阶段)》，2007年发布，2010年实施；第4阶段，部分等同于欧IV，于2010年实施。我国轻型汽车的排放限值与欧ⅲ、欧ⅳ完全相同，但在实验方法上做了一些改进，法规格式也与欧ⅲ、欧ⅳ非常相似，也有很大不同。
其实车内很多电器设备都是耗油的。只是程度不同甚至可以忽略不计，比如无线电之类的。空调、冷气、大灯等。是最贵的。2002年，中国出台了新的汽车分类统计标准。新的汽车分类标准将汽车分为商用车和乘用车两大类。基本型乘用车的分类主要以发动机排量为依据。比如在基本型乘用车的分类上，根据发动机排量分为5个排量范围:1升以下、1升至1.6升、1.6升至2.0升、2.0升至2.5升、2.5升以上，对应的是目前的汽车分类标准，如微型车、普及型车、中级车、中高级车、高级车。
中国的排放标准分为:国1、国2、国3、国4、国5、国6。截至2018年12月31日，轻型汽油车实施国5排放标准。国6排放标准分两个阶段实施:第一阶段，2020年7月1日起，所有销售和注册的汽车必须达到国6 A标准；第二阶段，2023年7月1日起，所有销售和注册的汽车必须达到国二标准；部分城市将于2019年1月1日前实施轻型车国六排放标准。
新标准相当于欧洲标准。4月27日，国家环保总局公布了汽车尾气排放中国标准，相当于欧III和欧IV标准。国ⅲ标准的排放限值比我国目前实施的第二阶段标准的排放限值低30%，将于2007年7月1日起在全国范围内实施，北京将于今年提前实施。据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍，早在2001年，环保总局就启动了相当于欧ⅲ标准的中国标准的制定工作。
目前世界汽车排放标准并立，分为欧美日标准体系。欧标测试要求比较宽泛，是大多数发展中国家使用的汽车尾气排放系统。而且由于中国大部分汽车车型都是从欧洲进口生产技术，所以中国一般采用欧洲标准体系。中国汽车技术信息研究院专家李京生认为，中国有自己的国情，执行排放标准的背景与欧洲不同，其中最直接的问题就是城乡差别，所以中国应该有自己的标准。
“国ⅳ排放标准”针对国内汽车:A，即“国四阶段机动车排放标准”，对汽车排放的HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等环境污染物的指标进行了规范。b、通过规范或标准，可以更好地控制和减少汽车排放的污染物超过规定值。c、标准要求排放控制相当于“欧ⅳ标准”，在“国ⅲ”基础上进一步降低相关排放指标30%~50%，使汽车排放得到控制，更有利于生态环境。
7、中国汽车分类的标准内容有哪些根据车身大小，汽车可分为A00(微型车)、A0(小型车)、A(紧凑型车)、B(中型车)、C(中大型车)和D(豪华车)。中国汽车分类标准(GB941789)将汽车分为8类:1，货车:小型货车Ga14t。2.越野车:轻型越野车G。