发动机汽缸压力的大小一般可以用压缩比来表示,压缩比越大,压缩终了的压力就越高,也就是发动机的缸压也越高。而压缩比是发动机总容积与燃烧室容积的比值。压缩比就是油气混合物未压缩前和压缩到最小火花塞点燃(汽油)、压缩到自行爆炸(柴油)两个体积之比。可以看出,压缩比越大,对汽油辛烷值要求越高。一般而言,汽油轿车高压缩比需要使用高标号的汽油;低压缩比使用低标号的汽油。
这是汽车发动机气缸的压缩比。太复杂我也不清楚,一般来说,压缩比越高,发动机性能越好。2:1对于我们普通车子来说,算是不错的。汽油机压缩比是9~12之间,简单说压缩比就是气缸内的混合气体能够膨胀多少倍,燃烧后膨胀的倍数越大,能量也就越强,发动机也就越有劲。柴油机的压缩比一般在16:1~22:1之间,最高可以做到26:1;而汽油机的压缩比在8:1~11:1之间。
一般来说,压缩比越高。汽油机在运转时,吸进的是汽油与空气混合气,压缩比越大,压缩终了的混合气的压力和温度就越高,混合气中的汽油分子就能气化得更完全,燃烧也更迅速更充分。压缩比是指发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系,相对来说。
压缩比是发动机的重要参数之一。气缸最小工作容积。压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度,也表示燃气膨胀时体积变化的倍数。柴油机属于压燃式发动机。另外,我们知道,汽油标号也正是代表着燃油的抗爆性,标号越大,表示抗爆性越好。值得一提的是,汽油标号与汽油本身的品质没什么关系。一般汽油机压缩比范围在8-12之间,柴油机一般在15-18的样子:1、主要受发动机的工作原理的影响,因为柴油燃点高,是压燃式。
压缩比简单来说就是活塞运行冲程中,底部下方的燃烧室容积与顶部活塞的燃烧室容积之比。从技术上讲,就是活塞上止点和下止点的比值。目前市场上出售的汽油有90、93、95和97等标号,汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数,它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系。压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。