自动挡汽车起步有顿挫感原因 自动汽车起步有顿挫感

汽车加速时有顿挫感是什么原因？第一次起步车抖动和顿挫是什么原因？汽车受挫的原因有哪些【太平洋汽车网】汽车受挫的原因有:发动机油路堵塞、变速箱缺油或变质、操作油不熟练、起步离合器太松。为什么刚开始会有挫败感？首先，车有顿挫感，这几乎和发动机、离合器有关，有很多因素可能导致自动启动和低速加油产生顿挫感，接下来主要介绍几种常见的原因:1，发动机油路堵塞。

汽车受挫可能有三个明显的原因，即:1。节气门、喷油器、进气口积碳较多。2.燃料质量不合格，燃烧不充分。3、火花塞、点火线圈故障，导致缺缸等。这就需要在店内进行检查处理，及时维修，避免更多的安全隐患。自动挡车启动了，有挫败感是正常情况。开车时想快速加速，需要深踩油门。这时候自动变速箱会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后因为车速会明显下降，所以会产生比较明显的顿挫感。

自动挡的车辆起步后，如果想平稳行驶，可以在适当的时候轻踩油门，变速器会自动升档，此时换挡顿挫感较弱；想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高的转速上升到较高的档位，此时换挡顿挫感明显。自动变速箱auto start有顿挫是正常的，因为除了cvt无级变速箱，所有变速箱都会有顿挫。

【太平洋汽车网】哈弗h6开饭:先是车辆发动机火花塞出现问题，无法及时点火。二是车辆加油嘴堵塞，供油有问题。第三，车辆油门踏板有问题。一辆12年的自动挡科鲁兹行驶6万公里左右。到店后，汽车维修师傅先进行了一次加油测试，发现汽车加油到3060迈时顿挫频率最高。汽车维修师傅初步判断应该是点火系统的问题。

客户反映，由于这个问题，之前在4S店更换过火花塞、汽油格栅和油路。这时，汽车维修师傅再次进行试车，发现发动机内负荷最强，仍报有多处气缸着火。汽修师傅观察数据流发现，长时间燃油修正在中负荷下差别较大，应该是由于混合蒸汽过多导致燃油燃烧抖动不足。汽车维修师傅随后拆下碳罐电磁阀的进气口，发现电磁阀已经关得很松。最后汽车维修师傅在客户同意的情况下更换电磁阀，试运行后故障排除。

汽车在行驶中遇到挫折，一般都离不开发动机和变速箱。发动机由点火、进气和喷油嘴组成。它也是发动机的动力源。如果减少喷油，进气量减少，点火减弱，动力就会不足，发动机会有挫败感。发动机受挫的原因如下:1。发动机上的积碳。积碳作为发动机的顽疾，是汽车受挫的重要原因。无论是喷油嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车的顿挫感。

建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。2.点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等。3.由于故障，油路的供油压力低。油路中的供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫。4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑中ECU的感觉神经，可以感知有效信号。

顿挫原因是变速箱内循环的变速箱油中有油泥堵塞阀体内的油路，长时间会导致变速箱高温、冲击、打滑等一系列变速箱问题。因为你还没习惯这个油门，有些车有专门的油门，习惯了就不会有这样的饭吃了。首先，车有顿挫感，这几乎和发动机、离合器有关。有很多因素可能导致自动启动和低速加油产生顿挫感。接下来主要介绍几种常见的原因:1。发动机油路堵塞。

发动机点火、进气和燃油喷嘴共同决定燃油的燃烧，燃油也是发动机的动力源。这时如果进气量变低，点火变弱，或者注入的油变少，动力就会不足，顿挫感就会产生。2.自动变速器起步不稳是正常的。开车时想快速加速，需要深踩油门。这时候自动变速箱会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后因为车速会明显下降，所以会产生比较明显的顿挫感。

半踩油门，当车速提升到跳档时，稍微松开油门，然后继续深踩油门提升车速。这种长时间的驾驶方式对变速箱是有好处的，松油或者第二次加油的时候档位会顺利的跳到新的档位。一般来说，这样开车会稍慢稍快，车身会有起伏。当你拿到一辆新车时，由于自动变速箱各部分的紧密接合，在行驶过程中会有一定的顿挫感，而且随着里程的增加会逐渐减少，一般在5万公里左右。

汽车在行驶过程中的顿挫，一般都离不开发动机和变速箱。发动机由点火、进气和喷油嘴组成。它也是发动机的动力源。如果减少喷油，进气量减少，点火减弱，动力就会不足，发动机会有挫败感。发动机受挫的原因如下:1。发动机上的积碳。积碳作为发动机的顽疾，是汽车受挫的重要原因。无论是喷油嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车的顿挫感。

1，正常现象。离合器松开到半联动时，车辆会有抖动，这是正常的。这种现象应该叫汽车爬行现象。另外，如果在没有油的稍微倾斜的地方起步，抖动会更明显；2.司机问题。也就是说，分油协调有问题。油门加得小或离合器松得快。解决办法是在离合器松之前加一些油，这样车子的动力会更好，起步会更容易，抖动也会减少；3.车辆本身的故障。

比如油路不畅，导致发动机各缸工作不均匀，抖动；节气门太脏，进气不畅，工作不均匀，导致抖动；高压线烧坏或火花塞故障，发动机不稳定，摇摆不定。扩展资料:手动变速箱主要通过离合器传递动力，离合器中的离合片主要负责传递动能。离合片的使用寿命较长，长时间半联动，或者发动机长期超负荷运转，都会加剧平板的磨损。当离合器片磨损到一定程度，动力组合就不会那么顺畅，车子会抖动，发动机转速也不稳定。

汽车在行驶中遇到挫折，一般都离不开发动机和变速箱。发动机由点火、进气和喷油嘴组成。它也是发动机的动力源。如果减少喷油，进气量减少，点火减弱，动力就会不足，发动机会有挫败感。发动机受挫的原因如下:1。发动机上的积碳。积碳作为发动机的顽疾，是汽车受挫的重要原因。无论是喷油嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车的顿挫感。

建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。2.点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等。3.油路故障，油路供油压力低。油路中的供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫。4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑中ECU的感觉神经，可以感知有效信号。

【太平洋汽车网】汽车受挫的原因有:发动机油路堵塞、变速箱缺油或变质、操作油不熟练、起步离合器太松。消除顿挫感的方法:每次换挡都要使离合器的输入输出转速完全相同，这样可以先松开离合器70%，离合器可以半联动，使发动机和变速箱的转速相对平缓地同步，可能造成自动启动和低速加油的因素有很多，比如机油堵塞、变速箱机油不足或变质、机油离合器操作不熟练、启动离合器过快等等。